Bon nombre de lieux et de régions du Canada ont une importance historique qui remonte au commerce de la fourrure et à la nation métisse. La géographie a également influencé la façon dont s'est développé le commerce de la fourrure.
La carriole est un traîneau fait de planches de bois de chêne tenues ensemble avec des tendons. Le dos et les côtés sont faits de panneaux de peau crue peints en vert. L'intérieur est doublé de velours vert. Dans cet exemple, les lettres «HBC» et les armoiries de la CBH sont peints en blanc sur le côté gauche de la carriole.
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Consultez le Beaver Index - e.g., My First Experience of Camp Fire and Cariole, par Augusta M. Harding, mars 1925.
Did
You Know? Le terme «carriole» a été employé pour la première fois pour désigner une variété de traîneau tiré par des chevaux, plus particulièrement le modèle léger et ouvert utilisé au Canada français. Parfois, ces traîneaux étaient tirés par des chiens.
À l'époque du commerce de la fourrure, le terme «carriole» fut davantage employé pour désigner un traîneau de type toboggan avec des côtés faits de peau ou de toile. On utilisait souvent des planches de bouleau pour les confectionner.
Tirée par des chiens, la carriole transportait un passager et son chargement. Un guide courrait derrière le traîneau en mouvement pour crier les commandes aux chiens afin de contrôler leur vitesse et leur direction. Les trappeurs et les commerçants utilisaient la carriole tout au long de l'hiver pour transporter leurs fourrures et fournitures.
Certaines carrioles, plus particulièrement celles utilisées pour le transport de dignitaires ou de participants à des occasions spéciales, comme des mariages, étaient décorées de motifs colorés. Voici une version plus élaborée qui a été faite par Charles Cuthbert Sinclair, un comptable en chef à Norway House.
Il s'agit d'une réplique de celle qui a été fabriquée pour la comtesse Grey, la femme du Earl Grey, le gouverneur général du Canada (1904-1911). Les Grey se rendirent à Norway House d'Ottawa en 1910.
